14日，石家莊市奔馳女買車人發(fā)動機蓋訴苦消費者維權(quán)的惡性事件擁有基本結(jié)果。據(jù)@石家莊市公布，銷售市場監(jiān)督機構(gòu)對此“利新星”立案查處，責令盡早退車退錢。但伴隨著該名女買車人與新款奔馳汽車4s管理層溝通交流音頻曝出，購車全過程中的另一難題也會跟著露出水面。

音頻中，女買車人不斷質(zhì)疑：在分期購車時，不知道的狀況下被扣除了1.5萬余元的新款奔馳金融服務(wù)費，根據(jù)微信二維碼二維碼支付，進到某一個人帳戶，全線沒有一切服務(wù)項目。

新聞媒體調(diào)研獲知，說白了的“金融服務(wù)費”，實際上和“金融業(yè)”并無關(guān)聯(lián)。即在本案上，奔馳汽車金融業(yè)仍未認為向顧客或是汽車4s索要此項花費。只是汽車貿(mào)易企業(yè)以便提高效益所巧取的收費標準名字。

近些年，顧客在分期購車全過程中，常常會遭受到一些購車必須附加成本費用的情景，這種花費大多數(shù)并不是出自于顧客的主觀性意向。相近“金融服務(wù)費”的情景實際上常有大部分顧客的分期購車全過程中，并且以名目繁多的原因讓顧客“沒法”回絕。顧客沒法回絕，由于一旦回絕在其中某一項花費，她們很將會就無法購到自身所心愛的車子。

比如說，車子捆綁銷售。自2020年7月，商業(yè)部公布了《汽車銷售管理方法》，規(guī)定“應明確產(chǎn)品報價和各類服務(wù)項目資費標準，不可在定價以外抬價市場銷售或扣除附加費”以后，往日普遍的小車抬價營銷推廣就以別的方式存有。殊不知，市面上熱賣的各種車系，顧客通常沒辦法購到這一車系的更基本版本號并不是選配一切零配件。汽車經(jīng)銷商通常會告知顧客，店內(nèi)只能高配版或基本版本號沒有提車必須長期等候，只能再次裝修過或改裝了一些零配件的基本版。

因為汽車制造商立即出售車子給顧客會巨大提升生產(chǎn)商的銷售毛利和售后維修服務(wù)成本費，出自于盈利等要素考慮到，現(xiàn)階段中G 的汽車貿(mào)易多見代理商經(jīng)銷商方法，加上車系生產(chǎn)量、庫存量等重要數(shù)據(jù)信息不被顧客孰知，何時能提及新汽車，只有由代理商來定。

因此顧客通常只有接納代理商的“提議”，附加花銷點錢到數(shù)萬元的，給自己選購的新汽車改裝或裝修一些壓根沒有必需的零配件和裝飾設(shè)計。智能機早就保持導航地圖很多年，而汽車經(jīng)銷商讓你改裝的作用簡易的汽車導航通常必須數(shù)千元，那樣的作法并不是變相加價也是什么？

那樣的狀況實際上數(shù)不勝數(shù)，汽車經(jīng)銷商能夠根據(jù)各式各樣的方法，在生產(chǎn)商的具體指導基本價上，附加再獲得盈利。盡管我G 早就變成全球汽車消費貸款強G ，但小車市場的需求仍未熟，依然并不是一個真實實際意義上的自由競爭。因此，出現(xiàn)本次實例奔馳車主沒法有效消費者維權(quán)，乃至在并不知道的狀況被扣除了超大金額花費，也就并不是哪些新鮮事兒了。

而那樣的狀況，乃至并不是違反規(guī)定。就會有專家學者表達，現(xiàn)階段無對于金融服務(wù)費的標準文檔頒布，因而才會產(chǎn)生汽車4s不出示一切金融信息服務(wù)而眾多顧客被扣除此項附加費的廣泛情況。盡管根據(jù)《汽車銷售管理方法》《顧客權(quán)益保護法》等法律法規(guī)，顧客能夠回絕此項花費，但也許在分期購車過程中將碰到“不便”。

并不是自由競爭的小車市場的需求，讓顧客無論是消費還是消費者維權(quán)都看起來j 其不容易，如“金融服務(wù)費”那樣的難題已并不是新款奔馳一家公司的難題，只是全部社會發(fā)展銷售市場的缺陷。

怎樣處理這一分歧，短期內(nèi)看來能夠向一些電瓶車經(jīng)營公司的直接銷售模式學習P訓 ，讓價錢更全透明性價比高；但長久來講，現(xiàn)行政策怎樣在銷售市場管控全過程中，讓顧客既可以獲益又不給生產(chǎn)商產(chǎn)生附加成本費，也許還需下大工夫。而這種難題，是與顧客可以暢順消費者維權(quán)是密不可分有關(guān)的。當顧客不以難買心愛車子犯愁，代理商當然就沒法趾高氣揚了。